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公路防撞波形护栏也称作碰撞衰减器，通过使事故车辆减速至停止，或者将它从危险状态重新定向来防止车辆的正面碰撞。公路防撞波形护栏的目标是小化事故的影响而不是阻止事故。事实上，公路防撞波形护栏通过以一个的、可控的速率吸收能量来限制直接冲击对车辆的影响。
公路防撞波形护栏通常用在含有固定物体的关键位置，这样的一个位置是在公路和斜坡栏杆以锐角相连接的斜坡三角地带(在匝道出口和车行道之间的三角区域)。另外一个关键位置是直接安置在交通流程上的障碍物处，如收费所。
公路防撞波形护栏通常属于业主体系.由其制造商进行设计和试验。大部分这种体系基于动能的吸收或者动量向惯性障碍物的转移。
首先，国内与国外的地理环境不同造成的，我国的地理环境复杂多变，山路崎岖，有的路段甚至在山崖边上、一边就是河流，危险性比较的大，需要安装防撞护栏的，而且防撞等级要高。国外则是不一样，其地理位置环境比较单一平稳，不需要太多的操作，安装一些简单的防护就能起到保障的作用。
其次，经济方面而言，我国人口多，汽车也比较多，高速公路的建设可取之于民、用之于民。而国外人口较少，私家车也相对较少，经济来源困难，不好预计。
事故发生率：与国外相比，国内车辆事故偏大，因此，防撞护栏的安装时不可少的。经过上述介绍，大家都有一定的了解了。因地理位置、环境、经济等因素的影响，我国的公路都是需要安装防撞护栏的
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